ई-कॉमर्स पैकेजिंग के दर्द को हल करने वाला कौन है?
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चाइना एक्सप्रेस एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, 2016 में, "डबल इलेवन" के केवल 16 दिनों में, राष्ट्रव्यापी वितरित ई-कॉमर्स पार्सल की संख्या 1.05 बिलियन तक पहुंच गई, 35% की वृद्धि हुई। 2016 के दौरान, चीन का एक्सप्रेस डिलीवरी कारोबार कुल 31.28 बिलियन टुकड़ों का था, जो साल-दर-साल बढ़कर 51.4% हो गया। इसका मतलब यह है कि राष्ट्रीय एक्सप्रेस वितरण व्यवसाय को 30 बिलियन से अधिक वेबिल्स, 4.3 बिलियन टेक्सटाइल बैग, 12 बिलियन प्लास्टिक बैग, 4.5 बिलियन पेपर लिफाफे, 14.4 बिलियन डिब्बों, 24.5 बिलियन मीटर टेप और 4.3 बिलियन इंटर्नल्स की जरूरत है। बफर पैकेज। उनमें से, 14.4 बिलियन से अधिक ई-कॉमर्स पैकेजिंग डिब्बों की वसूली दर 20% से कम है, जो विकसित देशों में 85% के औसत से कम है। संसाधनों की इस भारी बर्बादी के पीछे ई-कॉमर्स पैकेजिंग जैसी समस्याओं की एक श्रृंखला है जो पर्यावरण के अनुकूल नहीं है, इसे नीचा दिखाना आसान नहीं है, और कम संसाधन रीसाइक्लिंग दर है। एक ही समय में, सामानों को नुकसान के कारण होने वाले विवादों को रोकने के लिए, कई कूरियर कंपनियों ने सामानों को "बिच्छू" के रूप में ओवर-पैकेज्ड या रीपैकेज किया। एक्सप्रेस डिलीवरी उद्योग में इस आम समस्या ने न केवल संसाधनों की भारी बर्बादी की, बल्कि पर्यावरण पर भी बहुत दबाव पड़ा।
ई-कॉमर्स डिब्बों के लिए हम हर दिन देखते हैं, हम वास्तव में नीचा दिखाने और रीसायकल करने में सक्षम होंगे, रसद लागत को कम करने के लिए मानक पैकेजिंग का उपयोग कैसे करें, कैसे उद्यमों को अनुसंधान और विकास से एक-स्टॉप पैकेजिंग आपूर्ति श्रृंखला सेवाओं का आनंद लेने के लिए, उत्पाद से विकास के लिए, न केवल "कारीगर भावना", बल्कि व्यापार अंतर्दृष्टि भी आवश्यक है, जब एक उल्लेखनीय नवाचार कंपनी खड़ी होती है।
वह एक कार्टियर पर जिपर का पहला संस्थापक था; वह एक स्टार्टअप का पहला संस्थापक था जिसे SF विश्वविद्यालय ने SF की सूची के बाद समूह कार्यकारी होने के लिए आमंत्रित किया था; उन्होंने जिस कंपनी की स्थापना की, वह एक बदमाश "ग्रीन प्लान" रणनीति थी। साथी; उनकी कंपनी के उत्पाद कम से कम 30% तक पैकेजिंग दक्षता में सुधार कर सकते हैं ... वह कंपनी के संस्थापक, सीईओ और उत्पाद प्रबंधक जिंग काई हैं।
पैकेजिंग उद्योग में "पर्यावरण गार्ड" करने के लिए 30% की समग्र दक्षता में सुधार करें
आंकड़ों के मुताबिक, चीन में हर साल लगभग 30 बिलियन एक्सप्रेस पार्सल चल रहे हैं, जिसका मतलब है कि हर दिन 100 मिलियन पार्सल भेजे जाते हैं। इसके लिए, चीन की वार्षिक एक्सप्रेस पैकेजिंग में 182,000 टन नालीदार कार्डबोर्ड का उपभोग करने की आवश्यकता है, जो हर साल 1547 हेक्टेयर जंगल काटने के बराबर है। यह न केवल बेस पेपर है, बल्कि 2015 में एक्सप्रेस डिलीवरी उद्योग में उपयोग किए जाने वाले टेप की औसत लंबाई भी है। राष्ट्रीय एक्सप्रेस वितरण उद्योग में उपयोग किए जाने वाले टेप की कुल लंबाई 2015 में 16.985 बिलियन मीटर तक पहुंच गई, जो 425 सर्कल हो सकती है पृथ्वी के चारों ओर।
कई कंपनियों ने सामाजिक समस्याओं के खिलाफ कार्रवाई करना शुरू कर दिया है कि अधिकांश कूरियर पैकेजिंग को पुनर्नवीनीकरण, गैर-अपमानजनक और पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य के लिए हानिकारक नहीं हो सकता है। जून 2016 में, धोखेबाज़ नेटवर्क ने चीन की सबसे बड़ी रसद पर्यावरणीय कार्रवाई "ग्रीन एक्शन प्लान" का नेतृत्व किया, जो चीन के एक्सप्रेस वितरण उद्योग में कार्बन उत्सर्जन और संसाधनों की बर्बादी को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है। कार्टन पुनर्चक्रण और अनकोटेड कार्टन ग्रीन प्लान के मुख्य आकर्षण में से एक हैं।
आपने "ग्रीन प्लान" के बारे में सुना है, लेकिन आप यह नहीं जानते होंगे कि यह योजना का एक रणनीतिक भागीदार है, और एक आंसू बंद अनकोटेड कार्टन का एक दिलचस्प नाम है - एक ज़िपर कार्टन।
1. तीन सेकंड का खुला जिपर
जिंग काई ने कहा कि पैकेजिंग उद्योग में इसका प्रवेश विशुद्ध रूप से आकस्मिक था, जिसका मुख्य कारण पारंपरिक ई-कॉमर्स पैकेजिंग के खिलाफ गुस्सा था। उपयोगकर्ता अंतर्दृष्टि के आधार पर और गत्ते के व्यवसाय के अवसरों की खोज के बाद, जिंग काई ने खुद को इस उद्योग के लिए समर्पित किया, जो पिछले 100 वर्षों में नहीं बदला है, एक ऐसा उत्पाद बनाना जो पारंपरिक ई-कॉमर्स दफ़्ती से बिल्कुल अलग है - ज़िपरेटेड कार्टन, जैसा कि नाम से पता चलता है, इस कार्टन को किसी भी उपकरण की आवश्यकता नहीं है, बस इसे ज़िप के साथ खींचें और इसे 3 सेकंड में खोलें। कई यूजर्स ने कमेंट किया कि 3 सेकेंड आउट ऑफ द बॉक्स बहुत सेक्सी है।
एक फटे जिपर गत्ते का डिब्बा भी एक छोटा सा विस्तार है: दो-तरफा जिपर डिजाइन, बाएँ और दाएँ हाथ गत्ते का डिब्बा खोल सकते हैं, जो पूरी तरह से समझता है कि 130 मिलियन चीनी उपयोगकर्ताओं के अधिकांश बाएं-हाथ हैं।
उसी पारंपरिक उद्योग में, कुछ लोगों ने शिकायत की कि कुछ लोग नए उत्पाद या विस्फोटक उत्पाद भी बना सकते हैं। जिंग काई न केवल तकनीकी नवाचार के लिए, बल्कि एक उत्पाद उपयोगकर्ता होने के लिए, और समस्याओं को हल करने के लिए कार्य करने के लिए तैयार है। उन्होंने हमेशा जोर देकर कहा है कि "यह बेहतर है इससे बेहतर है" और उपयोगकर्ता की सोच के आधार पर पैदा हुआ जिपर कार्टन इसे पारंपरिक उद्योग में पीड़ा देता है।
2. दो तरफा चिपकने वाला जो एक सेकंड में शुरू होता है
पारंपरिक ई-कॉमर्स डिब्बों को घुमावदार बनाने में टेप की गिरावट में 100 साल लगते हैं; इसी समय, स्कॉच टेप के उपयोग से कार्टन और प्लास्टिक को अलग करने में कठिनाई के कारण रीसाइक्लिंग लागत में और वृद्धि होती है। फटे हुए लहर वाले दो तरफा टेप का उपयोग पारंपरिक टेप के एक तिहाई से भी कम में किया जाता है, और बॉन्ड दृढ़, गैर विषैले और विघटित करने में आसान होता है। चूंकि टेप का उपयोग नहीं किया जाता है, इसलिए कार्टन न केवल पर्यावरण के अनुकूल है, बल्कि पैकिंग और पैकेजिंग दक्षता में भी बहुत सुधार हुआ है।
ज़िंग काई कारखाने का दौरा करने पर वेव डबल-साइड टेप को विकसित करने का विचार कार्टन पैकेजिंग श्रमिकों की झुलसी हुई उंगलियों से लिया गया था। लहराती दो तरफा प्लास्टिक दफ़्ती टेप सील प्रक्रिया को समाप्त करता है और एक सेकंड से भी कम समय में आसानी से फाड़ा जा सकता है। यहां तक कि अगर कार्यकर्ता सर्दियों में दस्ताने पहनता है, तो यह काम कर सकता है। इसी समय, हाथों की सुरक्षा के घुमावदार किनारे का डिज़ाइन श्रमिकों के काम को बहुत बढ़ाता है। दक्षता और परिचालन अनुभव श्रमिकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं।
एक बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव लाने के लिए, एक फटे हुए "कारीगर" ने वसंत, गर्मी, शरद ऋतु और सर्दियों के चार मौसमों के लिए उपयुक्त टेपों की एक श्रृंखला का आविष्कार किया, जो परिवहन के विभिन्न मौसमों के कारण कूरियर पैकेजिंग के कारण होने वाली घटती घटना से पूरी तरह से बचते हैं।
3. 99% पर्यावरण के अनुकूल degradable गत्ते का डिब्बा
इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि यह दो पॉकेट वाला कार्टन बर्गलर-प्रूफ भी हो सकता है। क्योंकि पूरा कार्टन गोल होता है, जब तक इसे जिपर से खोला नहीं जाता है, तब तक पट्टिका निशान छोड़ देगी। एक्सप्रेस डिलीवरी की प्रक्रिया में, यह न केवल क्षति के बिना बनाया जा सकता है, उपयोगकर्ता माल को मन की शांति के साथ प्राप्त कर सकता है, और दफ़्ती पर निशान के अनुसार आपूर्तिकर्ता भी जिम्मेदार हो सकता है।
ग्राहक के वास्तविक संचालन के माध्यम से, एक ज़िपर कार्टन की पैकेजिंग दक्षता पारंपरिक ई-कॉमर्स दफ़्ती की तुलना में कम से कम 30% अधिक होती है, जो न केवल गोदाम संचालन की गति में सुधार करती है, बल्कि श्रम लागत और श्रमिकों की संख्या को भी कम करती है। ; जब ई-कॉमर्स प्रचार सीजन आता है, तो यह ग्राहकों की बेहतर मदद कर सकता है। अस्थायी कर्मचारियों की भर्ती के कारण बहुत अधिक लागत बढ़ जाती है।
2013 में अपनी स्थापना के बाद से कुछ ही वर्षों में, इसने 40 से अधिक राष्ट्रीय-स्तर के तकनीकी पेटेंट जीते हैं और राष्ट्रीय उच्च-तकनीकी योग्यता योग्यता प्रमाण पत्र पारित किया है। इसका 99% इको-डिग्रेडेबल ज़िपर कार्ट्रिज छठी पीढ़ी को प्रसारित किया गया है, और 100% पर्यावरण के अनुकूल पैकेजिंग जो भविष्य में लॉन्च की जाएगी, वह प्रकृति के लिए सबसे गहरा सम्मान है।
एक-स्टॉप पैकेजिंग आपूर्ति श्रृंखला सेवा ग्राहकों को सशक्त बनाती है
उद्यमों के लिए वन-स्टॉप पैकेजिंग सप्लाई चेन सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनी का अपना कारखाना नहीं है। जिंग काई ने कहा कि पर्यावरण में जहां परिवहन त्रिज्या आमतौर पर 200 किलोमीटर होती है और लॉजिस्टिक्स सबसे बड़ी सीमा होती है, आपूर्ति श्रृंखला के तालमेल को तोड़ना "दीवारों के बिना कारखाना" बनाने के लिए और अधिक वांछनीय होगा, अर्थात् एक आदेश हो सकता है देशव्यापी पहुंचाया जाए। ।
ए-शेयर बाजार में सूचीबद्ध पैकेजिंग समूह के रूप में, जिंगक्सिंग पेपर भी उन आपूर्तिकर्ताओं में से एक है जो पहले सहयोग करते थे। कंपनी के महाप्रबंधक के अनुसार, श्री हू ने याद किया कि वे दो पक्षों के बीच सहयोग से पहले कार्टन रीसाइक्लिंग की समस्या से परेशान थे। टेप के चारों ओर लपेटे गए कार्टन के साथ, यहां तक कि प्रमुख-किनारे वाले स्वचालित उपकरणों की शुरूआत ने उत्पादन को पाषाण युग में वापस कर दिया। ", एक आंसू के साथ सहयोग करने के बाद, न केवल कार्टन की उपस्थिति अति सुंदर है, श्रमिकों को पैक करने के लिए सुविधाजनक है, अधिक महत्वपूर्ण बात, रीसाइक्लिंग प्रक्रिया में, सीलिंग टेप का बोझ सहेजा जाता है।" डबल इलेवन "के समय, ग्राहक ने फटे हुए कार्टन के 200,000 टुकड़े का ऑर्डर दिया और जिंगक्सिंग पेपर ने केवल आधे दिन में डिलीवरी पूरी कर ली।
"पैकेजिंग एक लागत नहीं है, लेकिन एक प्रतिस्पर्धी है।" जिंग काई बहुत सहमत हैं। आजकल, उपयोगकर्ता उच्च-मूल्य वाले उत्पादों के पक्ष में हैं, और उत्पाद को छूने वाली पहली चीज़ पैकेजिंग है। उपहार बॉक्स की तरह दिखने वाली पैकेजिंग को खोलना न केवल उपयोगकर्ताओं को आश्चर्यचकित कर सकता है, बल्कि कॉर्पोरेट ब्रांड शक्ति का एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन भी हो सकता है।
जैसे अप्रत्याशित उत्पाद पैकेजिंग बनाकर, "मैं चावल के बारे में नहीं सोचता" के साथ सहयोग को फाड़ रहा है, यह न केवल अच्छे उत्पादों का परिचय देता है, बल्कि पैकेजिंग के माध्यम से उत्पादों के बारे में उपयोगकर्ता की जागरूकता को भी बदलता है, और ग्राहकों की ब्रांड प्रतिस्पर्धा को बढ़ाता है।
जब "नो राइस" ब्रांड का गठन नहीं हुआ है, तो उन्होंने एक आंसू पाया है, न केवल उत्पाद पैकेजिंग डिजाइन, बल्कि "नो राइस" के लिए एक नया जिपर कार्टन का डिज़ाइन, तंग पैकेजिंग और बचत सुनिश्चित करता है। परिवहन स्थान के एक ही समय में, अभिनव रूप से छिपे हुए हैंडल के साथ उत्पाद पैकेजिंग का आविष्कार किया, ताकि "चावल नहीं" पारंपरिक चावल बुने बैग और वैक्यूम बैग पैकेजिंग में बाहर खड़ा हो। इसमें सुविधाजनक ढोने और फाड़ने की विशेषताएं हैं, जो "मैं इसके बारे में नहीं सोचता।" धूप, स्वास्थ्य और फैशन की चावल ब्रांड छवि। प्रूफिंग, परीक्षण, बड़े पैमाने पर उत्पादन और राष्ट्रीय आपूर्ति सेवाओं के बाद, "नो राइस" वूचांग राइस की पहली पीढ़ी को सितंबर 2016 में लॉन्च किया गया था। कंपनी के संस्थापक यू पेंग ने कहा कि "मुझे चावल नहीं चाहिए" को बेचने के लिए Jingdong क्राउडफंडिंग में बेचा गया था। 6 घंटे के लिए 120,000 किलोग्राम चावल, बाजार अनुसंधान से उत्पादन तक केवल 30 दिनों का समय लगा, जिसने पारंपरिक की तुलना में आधे समय और लागत की बचत की।
इस कारण से, कई ग्राहक न केवल ई-कॉमर्स कार्टन हैं, बल्कि ग्राहक की जरूरतों के आधार पर पैकेजिंग आपूर्ति श्रृंखला की समग्र सेवा भी है। जैसे कि Vipshop, Yue Shi शैली, जिनबा पुरुषों के कपड़े, हथौड़ा तकनीक, लुओ जी सोच, आदि सभी इस मॉडल में हैं और सहयोग करने के लिए एक आंसू।
चीनी कॉर्पोरेट संस्कृति और रणनीति विशेषज्ञ, चेन चुनुआ ने इस पर टिप्पणी की: "एक फटा हुआ मामला बहुत मूल्यवान है, न केवल उपयोगकर्ताओं के दर्द बिंदुओं को खोजने के लिए, बल्कि इसे व्यवसाय के अवसरों से एक व्यवसाय मॉडल विकसित करने के लिए एक उत्पाद में बदलना है।" । वे एक नए परिप्रेक्ष्य का उपयोग करते हैं मूल औद्योगिक घटकों को बदलें और उद्योग को फिर से परिभाषित करें। "