ऑफसेट प्रेस ब्रेक और समायोजन विधि

ऑफसेट प्रेस ब्रेक और समायोजन विधि

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ऑफसेट प्रिंटिंग मशीन में कई प्रकार के ब्रेक होते हैं। इसके कार्य के अनुसार, इसे तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्थिति, सीमा और सुरक्षा। यह बिल्कुल स्थिर और अपेक्षाकृत स्थिर है। सामान्य परिस्थितियों में, यह दो गुना है, और सभी में ब्रेक हैं। शिकंजा एक साथ उपयोग किया जाता है और दोनों अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हैं। ब्रेक की स्थिति और समायोजन पेंच को समायोजित करना बहुत महत्वपूर्ण है। यह कागज बीरेन J2205 और PZ4880-01B चार-रंग मशीन के कारण होने वाले फ़ंक्शन, समायोजन विधि और विभिन्न दोषों का विश्लेषण करेगा।

1. फीडर ब्रेक

पेपर फीड रोलर के पेपर फीड रोलर पर ब्रेक के दो कार्य होते हैं, जो पेपर टेक-अप रोलर के अप और डाउन मूवमेंट की भयावहता को नियंत्रित कर सकते हैं, और पेपर दबाने के समय को नियंत्रित कर सकते हैं। समायोजन करते समय दोनों के बीच संबंधों के समायोजन पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

2. फ्रंट गेज ब्रेक

फ्रंट गेज ब्रेक पोजिशनिंग (J2205) पर निर्भर करता है। मशीन के संचालन के दौरान, ऑपरेटिंग सतह के अंदरूनी तरफ ढीले अखरोट को ढीला होने से रोका जाना चाहिए।

3. स्थानांतरण तंत्र

ट्रांसफर मैकेनिज्म में दो ब्रेक हैं: पहला, ट्रांसफर हेड के बाएं और दाएं किनारों पर एक सममित ब्रेक है, जो ग्रिपर के उद्घाटन और समापन आयाम को समायोजित करने के लिए संदर्भ है। समायोजन विधि है: दोनों पक्षों पर ब्रेक में .2 मिमी मोटी की एक पट्टी डालें, और कागज की पट्टी को हटाने के लिए दांत के क्षय को समायोजित करें। दूसरा ट्रांसफर पेपर की बांह पर ब्रेक है, जिसमें पोजिशनिंग और शॉक अवशोषण है। समायोजन और इसके पोजिशनिंग स्क्रू को नियंत्रित करते समय, विशेष ध्यान रखा जाना चाहिए। यदि ट्रांसफर पेपर को लंबे समय तक दांत की मेज पर रखा जाता है, तो निवास का समय अपर्याप्त होगा और ओवरप्रिनिंग सटीकता प्रभावित होगी। सही समायोजन विधि है: ब्रेक स्क्रू को घुमाएं ताकि घुमाव पर रोलर और पेपर फीड रोलर के झूलते हुए हिस्से को लगभग 0.08 मिमी के अंतर से अलग किया जाए। इस बिंदु पर, आपको उस स्थिति पर करीब से ध्यान देना चाहिए जहां दोनों पक्ष विच्छेदित हैं और संपर्क बिंदु दर्ज करें (यह सुनिश्चित करें कि दांत की मेज पर हस्तांतरण पत्र का हस्तांतरण समय 27 ° है); दोनों तरफ के ब्रेक एक ही समय में होने चाहिए, और एक ही समय में छूटने चाहिए, अन्यथा पेपर ट्रांसफर टूथ टेबल पर है। जब ऊपरी कागज अस्थिर होता है, तो कागज भी असंगत होता है, और यह अनुदैर्ध्य सूक्ष्म अतिवृद्धि का खतरा होता है। उपरोक्त समस्या मुख्य रूप से J2205 मशीन पर है। PZ4880-01B चार-रंग की मशीन के इस हिस्से में ऑपरेशन की सतह के अंदरूनी हिस्से में केवल एक ब्रेक है, और इसकी स्थिति गायब हो गई है क्योंकि पेपर-फीडिंग तंत्र एक समकालिक संयोजक कैम और एक कैम का उपयोग करता है। डिजाइन और प्रसंस्करण परिशुद्धता आवश्यकता तक पहुंच गई है, इसलिए ब्रेक केवल एक सुरक्षात्मक भूमिका निभाता है।

4. पानी हस्तांतरण रोलर, हस्तांतरण रोलर शाफ्ट ब्रेक

पानी गुजरने और स्याही को स्थानांतरित करने के दौरान, ब्रेक को ब्रेक स्क्रू के संपर्क में होना चाहिए; जब पानी जुड़ा हुआ है या स्याही जुड़ा हुआ है, तनाव वसंत की कार्रवाई के तहत, दोनों के बीच एक अंतर होना चाहिए। यहां स्याही और धूल जैसी गंदगी जमा करना आसान है। यदि इसे समय पर साफ नहीं किया गया तो यह सक्रिय अंतर को प्रभावित करेगा। यह पानी की आपूर्ति और स्याही कनेक्शन में कठिनाइयों का कारण होगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसे साफ और फिर से भरना चाहिए।

5. एम्बॉसिंग रोलर

फ़ंक्शन और समायोजन विधि ट्रांसफ़र शाफ्ट पर ब्रेक के समान हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उबाऊ शाफ्ट को हटाने और मरम्मत करने के बाद, दंत असर को खोलने और बंद करने के लिए ब्रेक पेंच चालू किया जाना चाहिए और उबाऊ शाफ्ट सिर पर उभरा होना चाहिए। कंधे और कंधे के लोहे के बीच की दूरी 13 the 0.05 मिमी तक समायोजित की जाती है। अंशांकन के दौरान दंत शाफ्ट पर क्लैम्प को ढीला किया जाना चाहिए। ब्रेक की स्थिति को समायोजित करने के बाद, प्रत्येक दांत को फिर से समायोजित करें।

6. क्लच प्रेशर ब्रेक

क्लच का दबाव ब्रेक सीमा पर निर्भर करता है ताकि दबाव संयुक्त हो और दबाव अत्यधिक होने से रोका जा सके। समायोजन सावधान रहना चाहिए। समायोजन करते समय, सबसे पहले, ब्रेक पेंच और दबाव ब्रेक पेंच को अंत तक दबाएं; जब दबाव दबाया जाता है, जब दबाव कैम की अधिकतम सतह रोलर से संपर्क करती है, तो ब्रेक लीवर को मोड़कर इसे ब्रेक के करीब बना दें। यह 0.08 मिमी है, और फिर depressurized; जब दबाव की अधिकतम सतह रोलर के संपर्क में होती है, तो दबाव-पूर्वाग्रह ब्रेक पेंच और ब्रेक निकासी को 0.02 मिमी तक समायोजित करें। प्रेशर गैप बड़ा क्यों है? ऐसा इसलिए है क्योंकि जब ऑफसेट प्रिंटिंग मशीन संचालित होती है, तो दबाव दबाव कम गति से बाहर किया जाता है, और दबाव उच्च गति आंदोलन के तहत किया जाता है। क्लच शाफ्ट में उच्च गति पर एक बड़ी जड़ता होती है, इसलिए इसे आम तौर पर ब्रेक और स्क्रू के बीच निकासी के खिलाफ दबाया जाता है। J2205 दो-रंग की मशीन में क्लच दबाव के दो सेट होते हैं जो कि सिंक्र से बाहर होते हैं, अर्थात ऊपरी समूह पहले समूह की तुलना में धीमा होता है, और निचला समूह तेज (एक रिश्तेदार) होता है, पहला प्रिंट दूसरे पर मुद्रित होता है रंग और पहला रंग मुद्रित नहीं है। । यह गलती ज्यादातर क्लच प्रेस ब्रेक और ब्रेक स्क्रू के दो सेटों के बीच अनुचित निकासी के कारण होती है। जब तक समायोजन सावधान है, तब तक गलती गायब हो जाएगी।

7. दांत प्राप्त करना

डिलीवरी पंजे की क्रिया डिलीवरी शाफ्ट के समान होती है।

ऑफसेट प्रिंटिंग मशीन के संचालन के दौरान, यह लगातार निरीक्षण करना आवश्यक है कि क्या ब्रेक सही स्थिति में हैं, क्या ब्रेक शिकंजा ढीले हैं, और कली में दोषों को खत्म करने का प्रयास करें।