SM74 ऑफसेट प्रिंटिंग मशीन अनुप्रयोग अनुभव: विफलता के तीन मामले
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तीन समस्या निवारण
1. मोटर का साप्ताहिक संस्करण काम नहीं करता है
SM74 ऑफसेट प्रिंटिंग मशीन का परिधीय संस्करण उत्पादन के दौरान अक्सर विफल हो जाएगा, और यह अच्छा या बुरा होगा, और यह बिल्कुल भी काम नहीं करेगा।
समस्या निवारण करें, मशीन से परिधीय प्लेट बनाने वाली मोटर को हटा दें, मोटर के प्लास्टिक सुरक्षात्मक आवरण को खोलें, और पता लगाएं कि अंदर अधिक तेल है। कार्बन ब्रश बढ़ते छेद पर अखरोट को खोलना और कुछ प्रतिरोध महसूस करने के लिए कार्बन ब्रश को बाहर की ओर खींचना। कार्बन पाउडर को कार्बन ब्रश बढ़ते छेद के माध्यम से कम्यूटेटर (कम्यूटेटर) में जमा किया गया था। कम्यूटेटर की सतह पर कार्बन पाउडर को गैसोलीन से प्रवाहित करें, और बढ़ते छेद में कार्बन ब्रश को स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने के लिए बढ़ते छेद की आंतरिक दीवार की सतह पर कार्बन ब्रश और तेल और कार्बन पाउडर को साफ करें। यह पुनर्स्थापना के बाद ठीक काम करता है।
कारण का विश्लेषण: परिधि प्लेट बनाने वाली मोटर ट्रांसमिशन साइड शील्ड में स्थापित है। छिड़काव किया तेल तार के साथ मोटर में प्रवेश करता है। एक बार कार्बन ब्रश द्वारा पिघलाया गया कार्बन पाउडर कार्बन ब्रश बढ़ते छेद में प्रवेश करने वाले तेल से मिल जाता है, तो कार्बन जुड़ जाता है। बढ़ते छेद के ब्रश और आंतरिक दीवार के बीच घर्षण कम्यूटेटर की सतह के खिलाफ कार्बन ब्रश को दबाने वाले वसंत के बल का प्रतिकार करता है। जैसा कि कार्बन ब्रश पहनता है, कार्बन ब्रश अंततः कम्यूटेटर की सतह के संपर्क से बाहर आता है, और मोटर काम नहीं करता है। सफाई के बाद, कार्बन ब्रश वसंत की कार्रवाई के तहत कम्यूटेटर की सतह के पूर्ण संपर्क में है, और स्वाभाविक रूप से सामान्य ऑपरेशन को फिर से शुरू करता है।
2. पानी बाल्टी रोलर सिर और ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट पहनते हैं
जब कारखाने से SM74 ऑफसेट प्रेस को भेज दिया जाता है, तो पानी के रोलर और ट्रांसमिशन गियर से जुड़े बन्धन बोल्ट सामान्य स्टेनलेस स्टील बोल्ट के बजाय जस्ती बोल्ट होते हैं। बोल्ट का उपयोग नम वातावरण में लंबे समय के लिए किया जाता है, और सतह पूरी तरह से जंग लग जाती है, जिसके परिणामस्वरूप पानी के रोलर सिर और ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट के बीच एक तंग कनेक्शन होता है। यदि यह समय पर नहीं मिला है, तो पानी की बाल्टी रोलर और पैमाइश बल का अक्ष समानांतर नहीं है, और पानी का उत्पादन अस्थिर है, जो मुद्रण को प्रभावित करता है। गुणवत्ता।
शूटिंग में परेशानी, बाल्टी रोलर सिर की मरम्मत और ट्रांसमिशन गियर पहनने की सतह के हिस्से की सतह की धुरी को ठीक करना है, ताकि अन्य कामकाजी सतह अक्षों के साथ समाक्षीय त्रुटि को अनुमेय सीमा तक बहाल किया जा सके।
पहने हुए भागों को साफ, साफ और वेल्ड करें। पानी की बाल्टी रोलर सिर को संसाधित करते समय, सबसे पहले 58 मिमी के बाहरी व्यास और 30 मिमी की लंबाई के साथ एक बेलनाकार टायर, और अंत चेहरे पर मशीन तीन एम 6 टैप किए गए छेद। पानी की बाल्टी रोलर सिर की स्थिति और व्यास तीन हैं। मिमी का काउंटरबोर मेल खाता है। टायर खराद चक, अंतिम चेहरा और परिष्करण पहिया के भीतरी छेद पर मुहिम शुरू की है, और भीतरी छेद के प्रसंस्करण आकार पानी रोलर सिर के दूसरे छोर के अलौकिक सतह के आकार के साथ एक संक्रमणकालीन फिट बनाता है। आंतरिक छेद पर कोई पहनने के साथ बाल्टी सिर के अंत को स्थापित करें, इसे टायर पर बोल्ट करें, और आवश्यक आकार के लिए सतह को वेल्ड करें।
जब ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट मशीनिंग करते हैं, तो पहला बाहरी व्यास 30 मिमी है। 17.5 मिमी के आंतरिक व्यास और 50 मिमी की लंबाई के साथ एक बेलनाकार टायर को एक छोर से 15 मिमी की परिधि पर तीन एम 4 टैप किए गए छेदों के साथ समान रूप से बनाया गया था। टायर को आंतरिक पीसने की मशीन की चकरी पर लगाया जाता है, और आंतरिक छेद जमीन होता है, ताकि आंतरिक छेद का आकार ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट पर असर बढ़ते स्थिति के आकार के साथ एक संक्रमणकालीन फिट हो। ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट को टायर के भीतरी छेद में डालें, और प्रसंस्करण के दौरान टायर के सापेक्ष ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट को रोकने के लिए तीन एम 4 बन्धन बोल्ट को समान रूप से कस लें। ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट के आंतरिक छेद को आवश्यक आकार में पीसें, और फिर शेपिंग पीस व्हील के साथ वेल्डिंग गियर शाफ्ट खोलने वाले हिस्से के अतिरिक्त हिस्से की मरम्मत करें, ताकि पानी की बाल्टी रोलर शाफ्ट सिर खोलने से आसानी से विघटित हो सके।
3. टूथ बार स्प्रिंग गाइड क्षतिग्रस्त है
दांतों की पंक्तियों की समापन क्रिया को प्राप्त करने के लिए SM74 ऑफसेट प्रेस के पीछे के छोर पर रोलर्स की दो पंक्तियों का उपयोग किया जाता है। डिवाइस में एक स्प्रिंग गाइड एक सुई असर के माध्यम से दांतों की पंक्ति के लिए युग्मित है और शक्ति संचारित करने के लिए 10 मिमी के व्यास वाले एक छोटे शाफ्ट। स्प्रिंग गाइड के एक कोने में 6 मिमी * 45 ° का एक कक्ष होता है, और कक्ष के ढलान में 3 मिमी के व्यास के साथ एक तेल छेद होता है, जो वसंत गाइड की कमजोर कड़ी बन जाता है। यदि ट्रांसमिशन साइड स्प्रिंग डिवाइस की गाइड रॉड उपयोग के दौरान उपयोग से क्षतिग्रस्त पाई जाती है, तो इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
रिप्लेसमेंट विधि: पहले टूथ रो पर ओपन टूथ बॉल को हटा दें, दोनों तरफ के सबसे बाहरी टूथ पैड को साफ करें; फिर चुंबकीय टेबल सीट स्थापित करें, मैन्युअल रूप से कार को मोड़ें, डायल संकेतक के साथ रोलर सतह के सापेक्ष दांत पैड सतह की ऊंचाई के अंतर को मापें और रिकॉर्ड बनाएं; दांतों की पंक्ति विधानसभा और अक्षीय दिशा में ड्रम की सापेक्ष स्थिति को भी चिह्नित किया जाना चाहिए; 12 M8 बोल्ट को हटा दें, ड्रम से टूथ रो असेंबली को हटा दें, स्प्रिंग डिवाइस को अलग कर दें और स्पेयर पार्ट्स को बदल दें।
स्थापित करते समय, पहली पंक्ति की अक्षीय स्थिति और चिह्न के अनुसार जगह में रोलर को समायोजित करें, और 12 एम 8 बोल्ट को थोड़ा कस लें। रोलर की सतह के सापेक्ष डेंटल पैड की सतह की ऊंचाई में अंतर डायल गेज से मापा जाता था, और दर्ज मूल्य के मुकाबले दंत पंक्ति विधानसभा की ऊंचाई को समायोजित किया गया था। कसकर और समान रूप से 12 एम 8 बोल्ट को कस लें, और फिर पैड की सतह और स्नोबॉल की सतह के बीच की ऊंचाई के अंतर को मापने के लिए एक डायल गेज का उपयोग करें। यह आवश्यक है कि असमानता और असेंबली से पहले और बाद में मूल्य त्रुटि अंतर स्वीकार्य सीमा के भीतर है, अन्यथा इसे फिर से स्थापित किया जाएगा। अंत में, खुली गेंद पर डाल दिया।