ऑफसेट मशीन की विफलता और प्रसंस्करण

ऑफसेट मशीन की विफलता और प्रसंस्करण

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मुद्रण प्रक्रिया के दौरान, जब रोलर्स के बीच एक बड़ी मात्रा में कागज एक साथ प्रवेश किया जाता है, तो अचानक शटडाउन विफलता का कारण बनना आसान होता है। इस प्रकार की विफलता को अक्सर उबाऊ कार के रूप में जाना जाता है। खासतौर पर मोटे कागज को प्रिंट करते समय, ऐसी कई विफलताएं होती हैं। बोरिंग कार का मुख्य कारण पेपर स्टैक या पेपर फीडिंग डिवाइस का अनुचित समायोजन है, और साथ ही डबल कंट्रोलर और पेपर फीड सेफ्टी बार अनुचित रूप से समायोजित या खराबी हैं। इसके अलावा, फ्रंट गेज डिटेक्शन सर्किट ठीक से काम नहीं कर रहा है, जिससे कि तिरछा कागज प्रिंटिंग सिलेंडर में प्रवेश करता है और कंबल पर ओवरलैप और चिपक जाता है, या पेपर स्टैक स्वचालित आरोही तंत्र नियंत्रण खो देता है, जिससे ऑफसेट प्रिंटिंग मशीन को घुटन हो सकती है। वाहन।

उबाऊ कार होने के बाद, दबाव को जल्द से जल्द हटा दिया जाना चाहिए, और स्थिर दबाव की स्थिति में कागज को ड्रम से बाहर निकाला जा सकता है, जिससे शाफ्ट व्यास विरूपण और कंबल की क्षति को कम किया जा सकता है। चूंकि कागज की चादरों की बहुलता ड्रम में प्रवेश करती है, लोचदार कंबल दबाए गए क्षेत्र से पहले और बाद में एक बड़ा उत्तल पतवार पैदा करता है। यह उत्तल पतवार ड्रम को आगे या पीछे घुमाने के लिए एक महान प्रतिरोध का कारण बनता है, और कागज ड्रम से अलग हो जाता है। मुश्किल। इस बिंदु पर, ड्रम में प्रवेश करने वाले कागज की मात्रा और बोरिंग कार की स्थिति के अनुसार, हल करने के लिए निम्नलिखित विधि का उपयोग किया जा सकता है:

1. क्रैंकिंग आर्म के साथ मैन्युअल रूप से क्रैंकिंग कार के दम घुटने के बाद, मशीन का उपयोग प्रेस की स्थिति से बाहर करने के लिए किया जा सकता है। जब कागज को दबाए गए राज्य से नहीं हटाया जा सकता है, तो मैन्युअल मोड़ का उपयोग बाहरी बल द्वारा कागज को ड्रम से बाहर करने के लिए किया जा सकता है। बहुत सारे पेपर फीड नहीं हैं, और इस पद्धति का उपयोग किया जा सकता है।

2. मैनुअल दबाव रिलीज, दबाव को दूर करें यदि मैनुअल ड्राइव कागज को ड्रम से बाहर निकलने की अनुमति नहीं देता है (डिस्क नहीं चलती है), तो आप रबर रोलर के क्लच शाफ्ट पर रबर रोलर को स्थानांतरित करने के लिए बड़े हेक्सागोनल स्क्रू का उपयोग कर सकते हैं। दबाव का।

3. दबाव को कम करने के लिए रोलर की केंद्र दूरी बढ़ाएं। जब उपरोक्त विधि को समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो कंबल सिलेंडर और इंप्रेशन सिलेंडर के बीच की दूरी को बढ़ाया जा सकता है और बोरिंग को समाप्त किया जा सकता है। यही है, रबर रोलर नियामक एक रिंच द्वारा घुमाया जाता है, बाहरी सनकी आस्तीन के कोण को बदल दिया जाता है, कंबल सिलेंडर और इंप्रेशन सिलेंडर के बीच की दूरी बढ़ जाती है, दबाव कम हो जाता है, और पेपर ड्रम से बाहर निकाल दिया जाता है । इस पद्धति का उपयोग उन स्थितियों में किया जा सकता है जहां वाहन बहुत गंभीर नहीं है।

4. कंबल सिलेंडर में सनकी आस्तीन के कोण को बदलें, दबाव को हटा दें। जब रोलर अधिक खिलाता है, तो उबाऊ घटना गंभीर होती है, और दबाव विनियमन को समायोजित नहीं किया जाता है, अधिक प्रभावी तरीका बाहरी बल द्वारा कंबल सिलेंडर में सनकी आस्तीन के कोण को बदलना है। दबाव। चरण निम्नानुसार हैं: सबसे पहले, रबर रोलर क्लच शाफ्ट की समाक्षीय आस्तीन से जुड़ी पुल प्लेट को हटा दिया जाता है, और तांबे की छड़ या लोहे की छड़ का उपयोग आस्तीन के किनारे, और ऑपरेटिंग सतह के संरेखित हिस्से को संरेखित करने के लिए किया जाता है। ट्रांसमिशन सतह झाड़ी को एक साथ हथौड़ा से टैप किया जाता है, और बाहरी बल लगाया जाता है। दबाव को कम करने और कागज से बाहर निकलने के लिए कंबल सिलेंडर में सनकी कोण बदलें। ध्यान दें कि दोहन करते समय रोलर की टैपिंग दिशा को गलत नहीं किया जाना चाहिए, और सनकी झाड़ी को नुकसान से बचने के लिए तांबा पट्टी को झाड़ी की छोटी शाफ्ट स्थिति के साथ संरेखित नहीं किया जाना चाहिए।

5. कंबल सिलेंडर में सनकी आस्तीन निकालें। जब ड्रम में पेपर फीड की संख्या बड़ी नहीं होती है, जिससे सुलगती हुई कार को उपरोक्त विधि से गंभीरता से हटाया जा सकता है, कंबल सिलेंडर में सनकी आस्तीन को कम्बल सिलेंडर और प्रेशर सिलेंडर को दबाव से बाहर निकालने के लिए निकालना होगा। विधि है: 1 पहले रबर रोलर के दोनों सिरों पर रबर रोलर का उपयोग करें, और इसकी स्थिति को ठीक करने के लिए कॉर्क को ठोस और प्लग किया गया है। 2 गियर और अन्य घटकों को निकालें और उन्हें चिह्नित करें। झाड़ियों को हटाते समय, उन्हें ड्रम की सतह के विरूपण से बचने के लिए ड्राइविंग सतह और ऑपरेटिंग सतह पर एक ही समय में किया जाना चाहिए।

उपरोक्त तरीकों में से कौन सा "उबाऊ कार" दुर्घटना को खत्म करने के लिए उपयोग किया जाता है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार दुर्घटना होने पर इसे जल्दी से समाप्त किया जाना चाहिए, ताकि रोलर शाफ्ट व्यास और ड्रम की सतह को अपूरणीय क्षति न हो। ड्रम overpressure की एक लंबी अवधि में; बड़े या बहुत मजबूत, उपकरण को लंबा करने की विधि का उपयोग करने से बचें; बाहर करते समय, आप इसे स्थिति के अनुसार आज़मा सकते हैं; अपवर्जन के बाद, भागों की क्षति डिग्री का न्याय करने के लिए एक डायल गेज के साथ ड्रम के रेडियल रनआउट की जांच करें और निर्णय लें कि पुन: उपयोग करना है या नहीं। अंत में, रोलर्स के बीच के दबाव को फिर से जांचना सुनिश्चित करें।

आम तौर पर, एक उबाऊ कार दुर्घटना आसानी से मशीन को बहुत नुकसान पहुंचा सकती है। गंभीर मामलों में, इससे पूरी मशीन खराब हो सकती है। वास्तव में, बीमारियों को रोकने के लिए बीमारियों का इलाज करना बेहतर है। यह सुनिश्चित करने के लिए मशीन का निरीक्षण प्रणाली नियमित रूप से जांचें कि यह सामान्य रूप से काम करती है और ऑपरेशन में यथोचित रूप से काम करती है। यह केवल हमें कार दुर्घटना से बचने के लिए करना है।